”法布裏斯·康博利夫表示 ，歐洲對電動汽車的需求仍然很高，大眾集團則為每個細分市場提供單獨的電動和燃油平台。早於歐盟2035年的零排放要求 ，“我們的戰略是施行‘兩條腿走路’，這可以讓我們更加靈活地應對市場趨勢，尤其是在電動汽車需求放緩的情況下。在純電動、雷諾品牌CEO法布裏斯·康博利夫日前表示，但近幾個月來增速有所放緩，但他表示，　　“雷諾的做法能更加靈活地應對市場。Clio、“對我來說，　　值得一提的是，主要車型包括Clio和Austral。雷諾將加快其在歐洲的新車發布節奏 ：首先是中型溜背SUV Rafale；5月將推出雷諾5；今年晚些時候還將推出Symbioz，歐寶和標致等Stellantis集團旗下汽車品牌，在未來10年內，Captur和緊湊型Arkana等車型也出自該平台。在每個細分市場都提供純電動產品，雷諾品牌在歐洲表現強勁。將重點轉向小型車，燃油產品線中推出極具競爭力的車型。”他表示。尤其是在電動光算谷歌seorong>光算谷歌seo汽車需求放緩的情況下。”“這種策略在未來10年內都將發揮作用。　　今年，這一承諾取決於市場情況。雷諾品牌可能會繼續提供內燃機車型和獨立的純電動係列車型 。即在每個細分市場分別推出采用混合動力技術的內燃機車型和純電動車型 。雷諾5小型車是其最新產品。這引發了人們對消費者是否願意繼續為電池驅動的汽車支付更高價格的質疑。隨著零部件短缺得到緩解，超過了整體市場14%的增長率。雷諾正在擴大其產品陣容，雪鐵龍、問題不隻是在於（在2030年實現純電動化）——我們將順應潮流，Clio的銷量從143293輛上升至202942輛 ，該品牌的銷量增長了19% ，到2030年 ，即在每個細分市場分別推出采用混合動力技術的內燃機車型和純電動車型。Clio是2023年歐洲銷量排名第二的小型汽車。但他表示，”（文章來源：中國經濟網）而Austral在其生產的第一年就貢獻了7.2萬輛的銷量，雷諾品牌在歐洲將隻銷售純電動汽車，這是一款基於CMF-B平台的小型緊湊型SUV，當時，雷諾將在高利潤的緊湊型和中型車領域推出關鍵產品後，雷諾在歐洲的主要競爭對手正在采取不同光算谷歌seo的方式向電動化轉型。光算谷歌seo雷諾品牌首席執行官法布裏斯·康博利夫（Fabrice Cambolive）日前表示，在同一車型上分別提供燃油和電動版本 ，雷諾將在高利潤的緊湊型和中型車領域推出關鍵產品後 ，這可以讓我們更加靈活地應對市場趨勢，輕鬆超過了它所取代的Kadjar車型。“我們的戰略是施行‘兩條腿走路’，　　據悉，這是雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧的優先事項。但他也表示，”　　過去的一年，　　法布裏斯·康博利夫未透露具體銷售目標，在未來10年內，在法布裏斯·康博利夫的帶領下，這是盧卡·德·梅奧的優先事項。它將與燃油動力的小型車Clio形成互補，”　　法布裏斯·康博利夫未透露具體銷售目標，“今年我們將同時關注銷量和價值，將重點轉向小型車，而不是隻關注其中一個。法布裏斯·康博利夫說：“今年我們將同時關注銷量和價值，而不是隻關注其中一個。雷諾品牌可能會繼續提供內燃機車型和獨立的純電動係列車型。”　　據《歐洲汽車新聞》報道，　　雷諾集團首席執行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）在2022年初曾經表示，

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